Der Wettergott war schon wieder mit uns. Man schaue sich nur das Wetter der Tage vor unserer Ausfahrt an und erst recht das Wetter der Tage danach. Besser hätten wir es nicht treffen können!
Nach einer schönen Busfahrt durch die Schorfheide ging es bis Falkenburg, hoch auf den 100 m hohen Paschenberg zum historischen Panoramarestaurant Carlsburg. Von der Terrasse bot sich uns ein herrlich weiter Blick über das Oderbruch. Dazu ein leckeres Mittagessen. Was will Mensch mehr? Und so konnte sich nach gutem Essen auch kaum einer dem reichhaltigen Angebot des Carlsburger Hofladens entziehen. Marmaladen, Meerettiche, Liköre und Sülzen sowie Wildsalamis und Bier aus hauseigener oder regionaler Fertigung gingen über den Ladentisch.
Gut gesättigt ging's per Bus zum Parkplatz der Schiffshebewerke. Ein kurzer Fußweg nur zum Schiffsanleger und bald schon legte die "Freiherr von Münchhausen II"ab. Nicht wie erwartet durch das neue Hebewerk, sondern durch das alte! Nach wie vor gehört wohl eine schöne Portion Glück dazu, in den Genuss einer Fahrt durch das neue Hebewerk zu kommen. Auch unsere Fotogruppe, die Ende September einen Ausflug nach Niederfinow organisiert hatte, musste sich mit dem alten Hebewerk begnügen.
Natürlich ist auch in diesem das Rauf und Runter über 36 Höhenmeter immer wieder ein wunderbares Vergnügen. Das gute Wetter sorgte für ein Übriges und so tat diese Programmabweichung nicht gar so weh.
Per Hand und mit Knopfdruck wird die Schleusung im alten Werk erledigt, im neuen Werk wird mit digitaler Technik geschleust. Vielleicht ist das der entscheidende Grund für die häufigen, sich nicht ankündigenden Ausfälle des neuen Hebewerkes. Und so ist es wohl immer eine Fahrt ins Blaue. "Über die Nutzung des jeweiligen Bauwerkes entscheidet ausschließlich der Schichtleiter der Schiffshebewerke unmittelbar vor Fahrtantritt." So kann man es nachlesen auf der Webseite der Fahrgastschifffahrt Neumann. Viel Interessantes weiß dessen Schiffsführer zu berichten. Über das alte, aber auch das neue, welches inzwischen ein Jahr in Betrieb ist. Und so erfährt man dann auch, dass das neue Hebewerk in diesem einen Jahr schon mehr Ausfalltage hat, als das alte in den zurückliegenden 89 Jahren.
Demnach soll es in den 88 Jahren von 1934 bis 2022 nur 47 Tage Stillstand gegeben haben. Dies und viel Wissenswertes über das alte und das neue Hebewerk erfährt man in einem 45-minütigen Filmbeitrag des RBB (gesendet im vergangenen Jahr):
Filmdoku des RBB über die Entstehung des neuen Hebewerkes
Ein interessanter Beitrag von Deutschlandfunkkultur vom 4.10.2022
Die offizelle Seite der Schiffshebewerke Niederfinow Hier kann man sich auch eine interessante Broschüre runterladen. Und man findet hier Kontaktdaten, die man bei individueller Anreise nutzen sollte, um zumindest tagesaktuell in Erfahrung zu bringen, ob das neue Hebewerk zugänglich ist.
Nicht uninteressant vielleicht auch die Seite der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes: Diese stellt u. a. den ELWIS-Viewer zur Verfügung: Kartenansicht.
Text: Jürgen Naß
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